广和通深耕车联网 2014年国内外市场并重

C114讯车联网近几年来异军突起,成为IT领域一个热门的词汇,也被广泛认同是物联网应用落地的一个重要方向。据Telefonica Digital分析指出,到2020年,全球90%的汽车将具备互联网接入功能,这将是一个无比庞大的市场。 

在中国,车联网仍然处在初级阶段,但作为全球最大的汽车市场,其发展潜力已经引发各路豪杰纷纷入场,市场很快燃烧至火热状态。作为上游的无线模块和解决方案领先供应商,广和通也受益于行业发展,2013年发布多款新产品,业绩增长达到40%。广和通总经理应凌鹏近日接受C114专访,分析了他眼中的车联网行业当前现状和未来趋势,以及广和通的发展规划。

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前景广阔 

应凌鹏指出,中国拥有世界最大的乘用车市场,但行业标准没有欧美等地区那么规范。欧美都有一个较统一的车联网标准,而国内才刚刚起步。因此,相比国外前装占主导,国内乘用车市场主要是后装。“原因一是国内合资品牌占主导,前装的成本比较高,二是后装还有一个很大的行业应用市场。但是车主是有个人应用的安装需求的,我认为将来中国会走向100%前装。” 

同时,国内标准规范也正在取得可喜的进展。北斗导航产业正在逐步推进,并形成部标,催生了车联网产业的很多政策法规,促进了标准体系的逐步完善。“国家对北斗产业的扶持力度很大,推出了很多的相关政策,此外,随着北斗产业规模的扩大,成本也会进一步降低,促进这个产业走向成熟。”

据悉,在今年年初的交通部八省一市北斗项目中,广和通(Fibocom)模块获得了100%份额,为深入北斗市场打响了头炮。“我们今年的车联网模块主要是给部标产品做。标准的制定会促进行业健康发展,优胜劣汰,我们将能够受益。” 

此外,保险车联网OBD,作为一种成熟的方案,也将是未来国内车联网产业发展的方向。“欧美保险车联网市场发展的非常好,大型保险公司都将保险车联网作为一个战略重点。但是国内刚刚起步,还没有建立一套完整的平台,也就是没有大数据积累,目前正处于客户推广安装阶段。但毫无疑问这将是一个前景广阔的市场,国内保险公司也非常热衷的在推广。我们目前已经开始和一些保险公司合作,推出我们的OBD盒子解决方案。”应凌鹏表示。

 

技术融合 

广和通在今年推出了两款重量级产品:基于RDA平台的GSM/GPRS模块G510,基于英特尔平台的WCDMA HSPA+模块H350。其中G510是业界最小的邮票口封装无线通信模块,支持GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz四频,尺寸为20.2×22.2×2.5mm,功耗低至1.0mA,符合工业级应用需求,广泛应用于车载、安防、电力和消费电子等领域。 

H350则是业界体积最小的3G模块,支持GSM/GPRS/EDGE和UMTS/HSDPA/HSUPA/HSPA+频段,为客户提供丰富的应用接口,包括USB2.0、UART、I2C、I2S和SPI等,内置TCP/IP和UDP/IP协议栈,灵活性强,易于集成。 

“这两款产品的平台都是延续上一代产品,但我们在2013年进行了全新设计大幅提升了性能和降低功耗,并降低了成本,受到了客户的广泛认可。”应凌鹏表示。 

据介绍,广和通成立于1999年,起初主要业务是代理,2005年与摩托罗拉成立亚太区联合实验室,2008年和摩托罗拉签订无线模块ODM合同,按照用户需求深度定制,并在2009年成功交付。“这款ODM的产品直到现在市场上都还在卖。与摩托罗拉的深度合作使我们获得了芯片底层的源代码的编译、研发经验,也获得了所有设计制造模块的技术,这些年来我们推出的新产品,还没有受到客户的任何质量投诉。” 

应凌鹏指出,摩托罗拉的技术优势毋庸置疑,在该公司出售给谷歌后,广和通开始走自主品牌之路,并获得了更加宽广的发展空间。由于客户类别很多,需求非常复杂,很多时候都需要从模块层面定制一些功能应用,这是ODM厂商做不了的,在推出自主品牌后,这恰好成为了广和通的优势。近期举行的2013亚太无线通信大会上,广和通荣获物联网核心关键技术创新奖,就是对其技术融合行业应用创新的肯定。

 

市场拓展 

据应凌鹏透露,2013年广和通出货的客户超过600家,销售额增长了40%,算上价格的下降,今年的发货量将远超这个涨幅。取得如此成就的原因在于,广和通掌握了领先技术,在全国各地拥有分支机构和市场资源,并且积累了大量的客户应用经验。“我们了解客户的需求,之前没有能力实现。现在能够根据客户需求,将技术融合到具体的行业应用,开发相应的功能,并能够为客户制定基于无线模块的完整解决方案。这是我们积累的优势。” 

应凌鹏还介绍了一个应用案例。“针对一个农业车联网项目,用户更熟悉农业市场,但不了解车联网的应用,我们基于大量的项目经验,通过和客户深入沟通,配合客户制定解决方案,将他们的应用内置到我们软件中,缩短研发周期。从接到需求到交付,我们只用了2~3个月的时间。” 

据了解,目前广和通的产品已经在车载、电力、安防等领域获得了广泛应用,甚至一些行业的整套系统都采用了广和通的模块,例如车载物流信息管理系统,从车载平台到物流管理平台到手持式终端设备。此外,由于性能提升和成本降低,广和通还能推动一些新的客户采用。 

“例如一些家电厂商,也会加入M2M应用,随着成本降低和运营商改变资费策略,家电厂商将会越来越多的在M2M行业布局。”应凌鹏表示,“其实要论单只模块,广和通的价格从来不是最低的,但能够做到这个细分市场的前几名,主要一是产品质量可靠,二是能够为客户制定解决方案和提供配套产品,例如设计PCB板,帮助客户降低整体成本。” 

此外,2014年广和通还将大力拓展海外市场。“2013年我们90%的销售额都在国内,明年我们将重点拓展东欧和俄罗斯、印度、东南亚等新兴市场,我们的产品在海外市场也同样具备竞争力。”