在未来五年内,车联网M2M收入将增加至448亿美元

   车联网成为继可穿戴设备之后又一让全球瞩目的领域。在今年的拉斯维加斯年度消费电子展(CES)上,全球十大车企有9个参展,奥迪、奔驰、福特、丰田均推出了车联网产品与应用,可以确定2014年车联网将真正进入高速发展期。

  车联网是物联网的典型应用场景,通过利用装载车辆上有感知能力的电子设备进行数据采集,以信息通信技术为手段,实现车与车、车与人、车与路互联互通;通过智能处理技术对采集的数据进行有效利用,对车辆提供导航、救援、管控等综合性服务。而车联网的加速落地,也让M2M技术焕发新生。

  M2M(机器对机器)通信存在已经很长时间了,尤其近两年,随着移动芯片技术的发展,越来越多的厂商开始将目光转向以M2M为代表的物联网领域。 M2M通过SIM卡实现电子设备与电子设备之间彼此的无线连接,再由移动互联网进行管理和监测,为人们提供各种智能化服务。

  根据美国市场研究公司ABI Research的预测显示,到2016年将有53%的车安装远程信息处理装置。而目前M2M支撑平台的搭建成了车联网运营的首要步骤,从美国电信巨头Verizon和AT&T对M2M支撑平台的加大力度改造就可以看出,这是车联网运营的起点。

  据了解,AT&T为全球多家知名的OEM汽车品牌提供车联网的服务,比如宝马,并长期为其供应车辆辅助系统的相关服务。

  根据ABI的预测,从2012年到2018年,欧洲市场M2M业务将从不到2千万美元增长到超过5千万美元,增长率为25%;亚洲市场M2M业务将从不到2千万美元增长到接近5千万美元,增长率为25%;北美市场M2M业务将从不到2千万美元增长到超过4千万美元,增长率为24%。

  另据研究机构Ovum预测,在未来五年内,M2M收入将增加至448亿美元,其中超过三分之一来自亚太地区。而随着LTE正在全球兴起,加之M2M的长生命周期,我们将看到M2M在未来几年中从3G和4G加速过渡。而随着汽车厂商以更加开放的心态面对车联网,M2M将在车联网领域焕发新生,在新的应用场景得到使用。

(责任编辑:ioter)

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